Во всех современных транспортных средствах, данные по топливу содержатся в блоке управления, что позволяет контролировать уровень топлива при помощи навигационных терминалов, без установки дополнительных датчиков. Но! — стоит ли доверять им на 100%
Не однократные тесты показали, что штатные датчики уровня топлива работают с погрешностью до 20%, так же их довольно проблематично настроить в программе и установить сглаживающий фильтр, что в свою очередь затрудняет контроль расхода топлива т.к., дают ложную информацию. На рис. 1, видны колебания топлива, которые сгладить на программном уровне не получается и колебания топлива составляют до 30 л.
При контролях заправок штатные датчики, так же выдают высокую погрешность и если говорить о погрешности количества заправленного топлива не в процентах, а в литрах, то она может составлять разницу до 50 л.
Мы в свою очередь, всё же рекомендуем установку дополнительного датчика уровня топлива (ДУТ). Погрешность у такого датчика составляет 1% и позволяет более точно отслеживать такие показатели как - Заправки/Сливы топлива, расход топлива. На рис. 2, вы можете видеть отсутствие высоких колебаний топлива, график расхода топлива - более ровный.
Кто-то утверждает, что контролировать расход топлива, можно по параметру - общий расход топлива, который также содержится в блоке управления автомобиля, но! - это уже совсем другая история, об этом - мы расскажем уже в другой статье